蒙文砚高速公路是我省南北高速公路大通道的重要路段，也是云南创新招商引资模式，加快交通建设步伐的示范性项目。工程自2014年7月开工以来，各项工作正在按照既定的目标进度推进，其中整条道路的隧道工程已开挖过半，桥墩完成81%，桥面的提梁吊装工作正在推进，整条高速路的路基走向已初见雏形。

盘龙三号大桥于去年7月份动工建设，桥长340米，桥虽然不算长，但是在2至3号桥墩之间的跨度却达到了120米。传统的预制梁长度最大为45米至50米之间，过长的预制梁会对大桥的安全埋下隐患，这对预制梁建桥提出了更高的技术要求。在施工过程中，中交二航局采用了挂篮悬浇工艺，解决了预制梁长度不够的问题，这也是整条高速路唯一使用挂篮悬浇的桥梁，该控制性工程每天浇灌的长度约为4米，每8至10天浇灌一次，目前整座桥梁已完成40%，预计在今年8月底完成大桥合拢。

中交二航局蒙文砚项目副总工程师向怀德

从理论研究和实践表明，连续钢构桥墩点固定性好，横向和纵向钢构大，受力性较好，跨越能力强，所以说能满足现在高速公路的要求。

比盘龙三号桥进度略快的铳卡隧道也在分头掘进，该隧道全长1472米，目前工程进度为65%。为了确保整条道路的施工进度，施工方在左洞采用了两头掘进的方式。目前，左洞剩余315米，预计在6月10日左右即可贯通。

据了解，蒙文砚高速公路起于蒙自市经文山市止于砚山县，在我州境内全长78.38千米，总投资约88.5亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。在我州境内共设置乐诗冲、新开田、文山城，盘龙乡、砚山县城等七个出口。其中薄竹枢纽与在建的平文高速相接；新开田、文山西枢纽与省道210相接，文山东枢纽与文山市环城二级路相接。

蒙文砚项目一二分部总工程师陶张志

计划是五月底完成所有的路基土石方工程，然后争取是在雨季来临之前，将剩余的防护工程量全部完成，现在全体抢工期、抢路基、抢防护。

截至目前，蒙文砚高速公路土石方开挖基本完成，路基走向已初具雏形；完成总工程量的60.8%，预计在2017年10月份完工

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